Topic Overview
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất chuyển dần các chuyến bay quốc tế từ sân bay Tân Sơn Nhất sang sân bay Long Thành theo hai giai đoạn, bắt đầu từ cuối năm 2026 và hoàn tất sau năm 2030. Giai đoạn đầu, từ khi Long Thành khai thác thương mại đến khoảng cuối tháng 3/2027, các chuyến bay quốc tế đường dài sẽ chuyển sang Long Thành. Dự kiến, lượng khách quốc tế qua Long Thành sẽ chiếm khoảng 19% tổng sản lượng khu vực TP HCM trong giai đoạn này. Mục tiêu là đến năm 2027, Long Thành sẽ đảm nhận trên 90% lượng khách quốc tế của khu vực TP HCM. Giai đoạn tiếp theo, từ cuối tháng 3/2027 đến hết năm 2030, các chuyến bay quốc tế còn lại sẽ tiếp tục chuyển sang Long Thành, ngoại trừ các chặng ngắn dưới 1.000 km do các hãng hàng không Việt Nam khai thác. Sau năm 2030, toàn bộ các chuyến bay quốc tế thường lệ sẽ chuyển sang Long Thành, trong khi Tân Sơn Nhất tập trung khai thác các chuyến bay nội địa và quốc tế không thường lệ. ACV đã chuẩn bị kế hoạch đào tạo nhân lực và ký hợp đồng tư vấn với liên danh Incheon Airport để hỗ trợ quá trình chuyển giao.
Intelligence Timeline
[19/04/2026 - 14:26] Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất chuyển dần các chuyến bay quốc tế từ sân bay Tân Sơn Nhất sang sân bay Long Thành theo hai giai đoạn, bắt đầu từ cuối năm 2026 và hoàn tất sau năm 2030. Giai đoạn đầu, từ khi Long Thành khai thác thương mại đến khoảng cuối tháng 3/2027, các chuyến bay quốc tế đường dài sẽ chuyển sang Long Thành. Giai đoạn tiếp theo, từ cuối tháng 3/2027 đến hết năm 2030, các chuyến bay quốc tế còn lại sẽ tiếp tục chuyển sang Long Thành, ngoại trừ các chặng ngắn dưới 1.000 km do các hãng hàng không Việt Nam khai thác. Sau năm 2030, toàn bộ các chuyến bay quốc tế thường lệ sẽ chuyển sang Long Thành, trong khi Tân Sơn Nhất tập trung khai thác các chuyến bay nội địa và quốc tế không thường lệ. ACV đã chuẩn bị kế hoạch đào tạo nhân lực và ký hợp đồng tư vấn với liên danh Incheon Airport để hỗ trợ quá trình chuyển giao.
[19/04/2026 - 14:26] Lượng khách quốc tế qua Long Thành dự kiến chiếm khoảng 19% tổng sản lượng khu vực TP HCM trong giai đoạn đầu. Mục tiêu là đến năm 2027, Long Thành sẽ đảm nhận trên 90% lượng khách quốc tế của khu vực TP HCM.