Topic Overview
Cục Đăng kiểm Việt Nam giải thích việc đạp hết ga khi kiểm định khí thải cho xe diesel là cần thiết để phản ánh đúng tình trạng thực tế của động cơ, khác với điều kiện khi xe chạy có tải. Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam đề xuất chỉ đạp ga tối đa nửa hành trình trong quá trình kiểm định, nhưng Cục Đăng kiểm cho rằng cách này không phản ánh chính xác mức phát thải cao nhất của động cơ. Mục tiêu của kiểm định là phát hiện lỗi kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Cục Đăng kiểm cũng giải thích rằng tất cả động cơ diesel đều có bộ điều tốc để đảm bảo an toàn khi đạt ngưỡng vòng tua tối đa. Từ 1/3, các trung tâm đăng kiểm áp dụng quy trình kiểm định khí thải nghiêm ngặt hơn cho nhiều phương tiện, đặc biệt là ôtô diesel.
Intelligence Timeline
[24/03/2026 - 16:05] Cục Đăng kiểm Việt Nam giải thích việc đạp hết ga khi kiểm định khí thải cho xe diesel là cần thiết để phản ánh đúng tình trạng thực tế của động cơ, khác với điều kiện khi xe chạy có tải. Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam đề xuất chỉ đạp ga tối đa nửa hành trình trong quá trình kiểm định, nhưng Cục Đăng kiểm cho rằng cách này không phản ánh chính xác mức phát thải cao nhất của động cơ. Mục tiêu của kiểm định là phát hiện lỗi kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Cục Đăng kiểm cũng giải thích rằng tất cả động cơ diesel đều có bộ điều tốc để đảm bảo an toàn khi đạt ngưỡng vòng tua tối đa. Từ 1/3, các trung tâm đăng kiểm áp dụng quy trình kiểm định khí thải nghiêm ngặt hơn cho nhiều phương tiện, đặc biệt là ôtô diesel.